Wałek do wrzeciona

[easydor]

Witam,
planuję przerobić wrzeciono w tokarce. Aktualnie za wałek napędowy służy tam rura z gwintem M35. Chcę zamiast tego wykonać nowy wałek z pełnego materiału z gwintem pod uchwyt M35x3,5 na długości około 35mm. Główna średnica wałka będzie mieć średnicę 35mm (standard pod łożyska). Od strony gwintu pod uchwyt zostanie wykonany otwór ze stożkiem Morse'a MK2. Wałek zostanie przewiercony na wylot tak aby można było od tyłu wybijać narzędzia ze stożkiem. Z drugiej strony wałka zostanie wykonana fasolka pod wpust do koła pasowego. Proszę o uwagi czy tak powinien być wykonany wałek do tokarki? Jak najlepiej zabezpieczyć koło pasowe aby nie przesuwało się wzdłuż wałka? Nagwintować wałek (wewnętrznie lub zewnętrznie) od strony koła pasowego i dać tam jakąś śrubę z podkładką czy np. lepiej w kole pasowym w kanałku zrobić otwór gwintowany, zrobić mały otwór na wałku i wkręcić w koło pasowe śrubkę zakończoną stożkiem tak aby nie zahaczała o pasek a zagłębiła się w otworze na wałku?

Projekt wałka


Aktualne wrzeciono


Wałek od strony koła pasowego


Pozdrawiam

[easydor]

Okazuje się, że wykonanie wałka z gniazdem Morse'a to w nie jednym zakładzie szczyt możliwości technologicznych. Szukam dalej a jak nie to chyba z niego zrezygnuję.

[Ryszard]

Witam,
Idea ok, koło pasowe na wpust i zabezpieczyć śrubą w kołnierzu koła. Można wtedy koło przesuwać na wpuście zmieniając tym sposobem obroty, jeśli silnik da się odchylać

[easydor]

Wałek zrobiony zostało do wykonania już tylko koło pasowe (wcześniejsze z poliamidu było już wyrobione i trochę uszkodzone). I tutaj kolejne moje pytanie. Koło pasowe powinno być jak najlżejsze? Jaki najlepiej materiał zastosować? Zastanawiam się nad stalą i aluminium? Program wylicza mi, że stalowe będzie ważyło około 2,24 kg a aluminiowe 0,78 kg. To różnica 1,5 kg. Dodam, że silnik jest o mocy 2 kW.